Морские пехотинцы Северного флота совершают настоящие подвиги не ради славы.

Интересное дело, достойный заработок, комфорт, здоровье и молодость. Какой путь выбрать, когда все дороги открыты? Былинным витязям направление подсказывал камень на распутье, и всегда герой выбирал самый важный для него, пусть и опасный путь. Теперь таких указателей нет, но выбор, который выявляет богатырей современности, остался.

Морской пехотинец, ветеран боевых действий, воин, который видел гибель боевых товарищей и становился свидетелем чудесных спасений, боец, проведший более 120 дней на переднем крае обороны под непрекращающимися обстрелами бандеровцев и наёмников, воюющих за деньги агонизирующего киевского режима. Если бы вы, уважаемые читатели, встретили его в обычной жизни, то ни за что не догадались бы, что речь идёт об этом человеке.

Мы встретились с ним – гвардии рядовым «Чёрным» в расположении роты морской пехоты Северного флота. Её личный состав непосредственно решает задачи на переднем крае боевого соприкосновения в Херсонской области на островах в дельте реки Днепр.

На командно-наблюдательном пункте (КНП), где «Чёрный» несёт оперативное дежурство, ведётся непрерывная боевая работа. Периодически звучащие доклады по закрытому радиоканалу от постов невозможно назвать «дежурными». Сегодня на островах осуществляется смена личного состава. Это очень опасное и сложное в организации и реализации мероприятие, сопряжённое с непременным огневым воздействием противника, разместившегося на правом, более высоком берегу Днепра.

Доклады об успешной или неуспешной высадке от пехотинцев гвардейской бригады приходят не всегда, так как враг видит летящую по волнам быстроходную лодку и наблюдает за местом высадки. Едва плавсредство коснётся болотистого берега (а других на островах практически нет), противник направляет в эту точку огонь артиллерии и пускает разведывательные беспилотники со «сбросом», или атакует экипаж лодки с помощью FPV-дронов. Поэтому каждая секунда на счету. Касание, переброска боекомплекта, запаса провизии и амуниции. Сбросившие за месяцы на островах до двадцати килограммов пехотинцы, не мешкая, занимают лодку, моторист, уже чувствуя на себе прицел, подгоняет – пять секунд! Четыре! Три… Закладывая руль, он даёт винтам максимальные обороты, и, разрезая набегающие волны, по крутой дуге лодка устремляется заданным маршрутом, петляя от якорных мин, атак дронов и разрывов артиллерии.

Всё это «Чёрный» уже не раз переживал на своём опыте, но сейчас он со смехом вспоминает, как не мог надеть заледеневшие ботинки на потерявшие чувствительность от мороза ноги. Предложенный более опытным товарищем способ, схожий с тушением углей походного костра, только применённый к обуви, позволил в нужное время быть готовым и выполнить задачу по переброске.

Родился Никита, так зовут «Чёрного», в 2004 году в городе Черноголовка Московской области. Его мама, сама имеющая отношение к медицине и спорту, приучила сына к здоровому образу жизни, а отец, химик на крупном производстве, привил тягу к знаниям и настоял на покупке первого компьютера для сына. Это дало свои плоды.

- Я увлекался баскетболом, участвовал в соревнованиях по биатлону и футболу, – рассказывает «Чёрный», – а дома я изучал основы программирования и компьютерной графики, в том числе анимационной. К восемнадцати годам стал зарабатывать созданием сайтов.

К этому времени Никита обучался в техникуме по экономической специальности. Возможно, приобретённые знания заставили его по-иному взглянуть на свою самостоятельность и рациональное использование времени.

- На последнем курсе я уже понял, что в осенний призыв мне придёт повестка, и решил, что лучше самому заключить контракт о прохождении военной службы, – вспоминает «Чёрный». – Я понимал, что на «срочке» не получу того, что хочу. Наступило лето, родители уехали в отпуск, и я не стал с ними делиться своими планами, ведь они точно не одобрили бы мой поступок.

Дальше – обычная дорога будущего воина на сборный пункт, медицинский осмотр, подписание контракта, инструктаж и распределение в войска. О решении сына родители узнали, когда он уже надел погоны рядового и стал военнослужащим. Как всегда бывает, справедливый родительский гнев сменился родительскими переживаниями.

Курс молодого бойца и обучение проводилось в 810-й отдельной гвардейской бригаде морской пехоты, дислоцирующейся в Крыму. Там в течение двух недель давались базовые основы медицины и тактики, проводились ежедневные занятия и стрельба из различных типов оружия.

- Тренировки были интенсивные, – рассказывает «Чёрный», – мне легче других давались тактические приёмы, перемещения, различные позиции стрельбы. Сказывалась спортивная подготовка. Понимаю, что молодость даёт преимущество. Хотя я там не самый молодой был, но по более возрастным товарищам было видно – если уделял внимание здоровью, оно при нагрузках отвечает взаимностью.

О морских пехотинцах Северного флота и о роте, в которой предстояло проходить службу и решать боевые задачи, «Чёрный» впервые услышал в «учебке».

- Я ещё не знал, что попаду в роту «Белояра», это позывной командира, но слышал, что у него максимально строго с дисциплиной, а каждому бойцу в роте он найдёт и строгое напутствие, и доброе слово, – признаётся морпех. – При этом его подразделение решает реальные боевые задачи на переднем крае боевого соприкосновения на Днепре.

Обучение продолжилось в роте. Здесь уже в полной мере отражалась специфика работы на островах: тренировка высадки из быстроходных лодок, полевая медицина, маскировка, выживание, стрельба, связь и многое другое. Занятия были дольше, нагрузки выше, но мотивировало понимание предстоящей задачи.

- Нас разделили на группы, и мы каждый час отрабатывали ротацию на островах, – рассказывает гвардеец. – Рюкзак, оружие, продукты по весу – так, как заходишь на остров. Десант с лодки и кросс до укрытия – это главное при высадке. Любое промедление может стать фатальным. Первый дошёл – держит. К нему – второй. И так далее. В день по нескольку раз.

Отдельно – маскировка и формирование укрытия, мы его называем «лёжка», – продолжает «Чёрный». – Занятия проводили люди, которые уже сами не по одному месяцу провели на островах. Думаю, этот курс действительно многим спас жизнь. Я через месяц почувствовал себя готовым к реальной боевой работе.

Первая командировка на пост боевого охранения у «Чёрного» началась в середине лета. Очень сложно описать нервное напряжение на КНП, которым сопровождается этап захода и убытия, когда даны все напутствия и проведены инструктажи, личный состав обучен и теперь сдаёт экзамен в прямом эфире у самого строгого экзаменатора.

Высадка, каждые день, ночь, час и минута на острове, наступление долгожданной смены и не менее опасный путь назад. Рассказы морпехов о каждом эпизоде полны деталей и наверняка достойны быть отражёнными в книгах, фильмах и былинах, из которых потомки будут узнавать о ежедневном подвиге морпехов на Днепре. Были на счету у «Чёрного» и его боевых товарищей «Лома», «Барика» и «Бура», с которыми он жил на острове, отражённые атаки дронов всех типов, смена позиций под многочисленными ударами вражеской артиллерии, разрывы от сбросов с БпЛА, захват трофейного вооружения, оставленного убегающими с островов укронацистами. А перед самой сменой – ранение товарища и мгновенное решение по спасению его и прибывшей в это же время смены на соседний пост.

- Я уже слышал приближение лодки, – рассказывает «Чёрный», – и рядом, метрах в пяти, первый прилёт снаряда. «Лом» рядом со мной сидел. Меня вообще не зацепило, а у него ранение ноги с кровотечением сильным и потеря сознания. А нам лодку надо встречать, и я не понимаю, как успеть, – вспоминает гвардеец. – Зажгутовал его, турникет наложил, рядом ещё разрывы. И я понимаю, что лодка уже подходит, если не встречу – новички на острове заблудятся. «Лом» в сознание пришёл, вспомнил про фиксацию времени жгутования сам. Я его антидронкой накрыл, чтобы с дронов видно не было, побежал за парнями новыми, даже ботинки в болоте тогда потерял…

История была длинная и яркая. У «Чёрного» и его сослуживцев подобных боевых эпизодов много, всё в газете не уместишь. Главное в этих рассказах – это вера в друзей, как в себя самого, когда доверяешь им самое дорогое, что у тебя есть, и сам готов за них погибнуть.

Хочется верить, что все, кто пережил испытания войной, и те, кому не повезло уйти с островов, получат своё место и в наградных списках, и в учебниках, и в легендах.

Через 79 суток группа «Чёрного» вышла с островов без потерь. У самого берега под проливным дождём лодку встречал командир «Белояр».

- Это один из самых запоминающихся моментов был, – с чувством рассказывает «Чёрный», – меня в лодке от нервов и усталости трясти начало, я даже вылезти не мог. На берегу увидел командира, чьи указания, советы и поддержку несколько недель слышал только по радиоканалу. Он помог мне выйти, улыбался и поздравлял, а я был и горд, и благодарен одновременно. Какое-то очень сложное и сильное чувство.

Потом у «Чёрного» была ещё командировка, но уже зимой. Новогодняя ночь на островах, когда сброшенный врагом заряд чудом не разорвался. Новые трудности, опасности, заботы, снова победа и возвращение. Обо всём этом «Чёрный» рассказывает с неизменной улыбкой, будто о самом весёлом приключении.

Уверяю вас, дорогие читатели, если бы вы его случайно встретили, вы бы никогда не догадались, что всё вышеописанное – о нём.

Александр ДРУЗЬЯК. Фото автора.