Напоминаем читателю, что в настоящее время реализуется нацпроект «Экология», формируется комплексная система по обращению с твердыми коммунальными отходами. Суть ее состоит в том, что всё, что можно переработать, следует отправлять в переработку.

Первый шаг в этом направлении – раздельный сбор мусора. В Североморске сейчас кругом установлены контейнеры-сеточки для сбора пластика. Их содержимое затем вывозят на базу организации «Севстрой», которая ведает сбором мусора, для досортировки.

Пластиковые бутылки на базе делят на четыре вида вторсырья – обычная, молочная, из-под масла и из-под бытовой химии. В контейнеры также можно складывать алюминиевые банки, а вот стекло – нет. Соответствующие таблички заказаны, скоро их развесят на контейнерных площадках.

Собирать содержимое так называемых контейнеров-сеточек приезжает специальная машина. Водитель мусоровоза, проезжая по маршруту, отмечает, где «сетки» уже наполнились, поскольку это происходит неравномерно. В соответствии с этим составляется график точечного вывоза. Это неудобно, но пока народ еще до конца не включился, будет происходить так. Если что, для связи есть телефон диспетчера: 3-43-48.

Что происходит в дальнейшем?

- После досортировки фракции прессуются в стандартные тюки. Сейчас идет сбор необходимого количества. В фуру входит порядка 60 таких кип. Как наберем на машину, отправим первую партию. Отправим, обязательно расскажем, какой был вес, каково качество собранной партии (это нам на заводе скажут), сколько нам за это заплатят, во сколько нам всё это обошлось. Узнаем рентабельность. Вырученные деньги пойдут на благие дела, к примеру, на сбор средств в рамках программы «Инициативное бюджетирование», - рассказал директор компании «Севстрой» Евгений Затона.

Руководитель затронул и еще одну проблему, связанную с вывозом отходов. Автомобильные покрышки не входят по контракту в состав ТКО, а между тем их можно обнаружить едва ли не на каждой помойке.

- Где-то складируем, накапливаем эти покрышки - набирается машина, отгружаем на переработку. Нашли экономически выгодную схему. Везем в Подмосковье, там нам еще по 1,5 рубля с килограмма платят. Вес покрышек начинается от пяти килограммов. Нам сбор и транспортировка обходится рублей в десять. Не только бюджетные деньги на это тратятся, но где-то треть и наших собственных средств, - объяснил глава мусоросборочной компании.

Такая утилизация проводилась уже и в прошлом году. Глава ЗАТО Североморск Олег Прасов подчеркнул недопустимость подобного поведения со стороны автовладельцев:

- Будем думать, как привлечь их к административной ответственности. Ненужное колесо за 100-150 рублей можно в шиномонтажке оставить. То есть, кто хочет утилизировать нормально, это не проблема. Придется выделять бюджетные средства на утилизацию, ведь не вывозить тоже нельзя.

            Илья ВЛАДИМИРСКИЙ. Фото автора.