В ближайшие годы улично-дорожная сеть флотской столицы заметно преобразится. В канун новогодних праздников в администрации ЗАТО г.Североморск презентовали новую комплексную схему организации дорожного движения на территории города.

Транспортная проблема в ЗАТО с каждым годом становится все актуальней. Самое очевидное ее проявление - пробки в часы пик на отдельных улицах города. Выход из ситуации - корректировка потоков движения автомобилистов и пешеходов. Первая попытка сделать это грамотно и по всем правилам была предпринята еще осенью 2018-го. Тогда реально оценить все просьбы и предложения североморцев, поступающие в адрес главы ЗАТО Владимира Евменькова, взялась организация «СПБ - «Энерготехнологии», специализирующаяся на подобной работе. Однако дальше громких обещаний дело не пошло. Подрядчик хотел легких денег при минимальных трудозатратах, но такой вариант администрацию города не устроил.

И вот спустя чуть больше года - в сентябре 2019-го - на арене появился новый игрок - питерская организация «Дорнадзор». Компания занималась моделированием движения в Гатчине, Всеволожске, Великих Луках, Сосновом Бору, Вологде. Еще на первой встрече глава ЗАТО подчеркнул, что необходимо провести реальную научную проработку проблемы: уделить внимание лишь полосам и светофорам - не вариант. Руководство организации просьбу услышало и взялось за работу.

Практические исследования начались в октябре. В Североморске была организована дорожная лаборатория - начали работу полевики, которые оценивали интенсивность движения в часы пик и исследовали пассажиропоток. Кроме того, специалисты провели анкетирование на улицах города и опрос в интернете.

- Когда фирма работала над анализом, мы перепроверяли, стоят ли камеры, счетчики, работают ли люди в полях. Это все действительно было сделано, - рассказал глава ЗАТО г.Североморск.

При разработке комплексной схемы особое внимание подрядчик уделил участкам, где чаще всего происходят ДТП. А также обратил внимание на тротуары и отсутствие дорожек для велосипедистов.

Среди вариантов решения транспортной проблемы в ЗАТО - организовать круговое движение на пересечении улиц Сгибнева и Ломоносова, соединить улицы Адмирала Чабаненко и Заводскую, Комсомольскую и Чабаненко, расширить до четырех полос улицу Советскую (от ул.Душенова до ул.Падорина), отделить парковку автомобилей от места остановки автобусов на морвокзале и обустроить посадочные платформы. В планах также реконструкция почти двухсот кв.м имеющегося полотна и строительство почти 6000 кв.м нового полотна, оборудование велодорожек. В целом, работ на миллиард. Осилить все и сразу муниципальному бюджету не под силу, но воплотить в жизнь часть предложений вполне реально.

- Любую из частей этого предложения можно взять и отдать на прорисовку, чтобы проектировщики сделали вывод, насколько это возможно, с учетом требований ГОСТов, СанПиНов, технических коммуникаций, которыми так богат Североморск, - отметил Владимир Евменьков.

Иллюстрация из презентации схемы.