Ежегодно осенью в администрации в режиме «круглого стола» проходила встреча североморцев с ограниченными возможностями здоровья с представителями коммунальной сферы, здравоохранения, транспорта, депутатского корпуса.

В этом году в связи с ограничениями, введенными из-за пандемии, встреча была организована в более узком кругу. 9 ноября председатель Североморского общества инвалидов Татьяна Пуздерко, председатель Североморского общества слепых Валентина Ханецкая и руководитель творческих клубов для людей с ограниченными возможностями здоровья Людмила Стахнович встретились с сотрудниками Североморского автотранспортного предприятия.

Молчание кондукторов

– Вот сегодня ехали мы до морского вокзала на автобусе маршрута №2, отправление в 12.48 с ул.Комсомольской, и ни одной остановки в пути не было объявлено, – сетует Валентина Ханецкая. – Или следовали из Мурманска в Североморск на улицу Северная Застава – и снова ни одной остановки не объявили. Я спросила кондуктора, почему она этого не делает, мне ответили: «Я вижу за окном то же самое, что и вы, и вообще, я остановок не знаю». Человеку в голову не пришло, что я ничего не вижу.

Все правила проезда маломобильных пассажиров в общественном транспорте прописаны в Приказе Министерства транспорта РФ от 1 декабря 2015 года №347 «Об утверждении порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов», закреплены в должностных инструкциях водителей и кондукторов. Здесь и помощь при посадке в транспортное средство и высадке пассажиров из числа инвалидов, дублирование звуковой и зрительной информации, бесплатный провоз инвалидной коляски, собаки-проводника и т.д.

Объявление текущей и следующей остановок необходимо не только слепым и слабовидящим пассажирам, но и всем остальным. Бывает, школьникам младших классов, которые самостоятельно добираются на автобусах до школы, кружков и секций, приходится просто считать остановки, вспоминая родительские наставления, на какой по счету остановке выходить, или ориентироваться на обстановку за окном. Но в темное время суток, когда окна забрызганы грязью или замерзли, делать это сложно и взрослому жителю ЗАТО, а уж что говорить про детей и приезжих.

– Автомойка работает исправно, но автобус приводят в порядок в конце дня, нет возможности промежуточной мойки во время рейса, – отмечает Лариса Контиевская, начальник отдела эксплуатации Североморского АТП. – На линию транспорт выходит чистый, но по осени и весной, когда дороги грязные, снежная каша, лужи, машина быстро загрязняется. В защиту кондукторов скажу, что в пиковое время, когда пассажиров полный салон и всех необходимо «обилетить» – и обычных граждан, и пенсионеров с едиными социальными билетами – и напомнить о масочном режиме, объявлять остановки не получается. Хотя, конечно, и это не оправдание.

Не проезжайте мимо

– А я не могу заранее встать к дверям в салоне автобуса, чтобы приготовиться к выходу на остановке: в качающемся автобусе мне, как и большинству пожилых людей и инвалидов, просто не устоять, поэтому я встаю на выход только после остановки автобуса, – рассказывает Людмила Стахнович. – Столкнулась с тем, что водитель, видя, что никто не стоит у дверей и не готовится к выходу, а на остановочном комплексе нет людей, просто проезжает мимо. Уже дважды попадала в такую ситуацию, проехала остановку «Россия». А еще бывает: во время снегопадов, дождя, сильного ветра человек прячется в глубине остановочного комплекса – водителю не видно, что там кто-то стоит, и автобус идет мимо.

Как уверила присутствующих Лариса Контиевская, в должностных инструкциях водителей рейсовых автобусов прописано, что на всех остановках, даже если никто не стоит в салоне у дверей на выход и на улице никого не видно, необходимо подъехать, остановиться, открыть двери, подождать, закрыть двери и тронуться дальше.

– Проведу еще раз разъяснительную беседу с водителями, их обязанность не смотреть, есть кто-то на остановке или нет, а остановиться, – продолжает Лариса Контиевская. – У нас нет остановок по требованию, они все обязательные. Если при рассмотрении жалобы от пассажиров выяснится вина водителей и кондукторов, то они лишаются премии. На первый раз замечание, потом – выговор, потом лишение премии в 15%, 20%, даже в 50% и 100% бывает, если нарушение систематическое.

Сложности входа и выхода

Татьяна Пуздерко напомнила присутствующим на встрече, кто такие маломобильные группы населения. Это люди, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении. В эту категорию входят инвалиды, пожилые люди, беременные женщины и граждане с малолетними детьми.

– На остановке на повороте ул.Северная Застава-ул.Советская водители автобуса не заезжают в «карман», приходится прыгать через лужи, садясь в транспорт, – рассказывает Татьяна Пуздерко. – На остановке у бывшего ТЦ «Арктический» автобус тоже не подходит вплотную к остановке, и люди чуть ли не под автобус ныряют с бетонной плиты, которая возвышается над уровнем дороги, как ж/д платформа.

– А вы попробуйте туда заехать, эти «карманы» не приспособлены к большим габаритам автобуса, такие остановочные заезды нужно расширять, – парирует водитель Александр Кашинский. – Пока я буду маневрировать, чтобы впритык войти в этот «карман», пассажиры будут нервничать, график сбиваться. Кроме того, если я наеду на бордюр колесом, которое стоит 70-80 тыс.руб., и порежу его, то с меня снимут деньги. Вот в Мурманске убрали все «карманы» на остановках – и автобусы просто встают к бордюру. В Североморске транспорту на маршруте №6 не развернуться на ул.Полярной – личные авто стоят, а на остановке ул.Северная Застава-Советская проваливается ливневая решетка, расположенная прямо в «кармане», туда вообще опасно заезжать.

Проблемы с дорожным полотном вблизи остановок решили донести до сведения администрации, ГЦ ЖКХ и КРГХ. Для этого отдел эксплуатации АТП соберет с водителей автобусов информацию обо всех проблемах на остановках, касающихся асфальтового покрытия, ливневок, бордюров, «карманов», освещения, уборки мусора и снега. Сделать это нужно сейчас, чтобы успеть включить работы в план на следующий год, зарезервировать бюджетные средства.

Пассажирам на заметку

– Когда принимаю на работу кондукторов, всегда говорю: «Кондукторы – хозяйки салона, от вас зависит обстановка в автобусе, вам самим в этой атмосфере работать целую смену, а то и две», – рассказывает Лариса Контиевская. – В обязанности кондуктора входит не только продажа билетов, но и работа по правильной рассадке пассажиров, например, он должен предложить уступить место беременным, пожилым, инвалидам. Напомню, что дети до 7 лет имеют право бесплатного проезда без предоставления места. Если салон автобуса свободен, то ребенок может сесть, но как только салон заполняется, либо родитель берет ребенка на колени, либо самого ребенка кондуктор просит уступить место пассажиру, оплатившему проезд. И только если сам пассажир согласится постоять, ребенок может сидеть дальше.

Если вы считаете, что ваши права нарушены или вас оскорбили в салоне автобуса, то обращайтесь по телефону диспетчерской: 4-82-72. Можно сделать запись в книге жалоб, которая находится у диспетчера на морском вокзале и выдается по первому требованию граждан. Можно направить обращение на электронную почту: severatp@yandex.ru. Также жалобы на предоставление услуг в общественном транспорте принимаются в Комитете по развитию городского хозяйства администрации ЗАТО Североморск по телефону приемной: 5-07-57.

Наталья СТОЛЯРОВА. Фото автора.

Опубликовано в газете "Североморские вести" №45 (от 13.11.2020г.).

"Североморские вести" №45 от 13.11.2020.